A imprudência de dois caminhoneiros provocou um dos maiores congestionamentos já registrados na BR-155, no sudeste do Pará, mergulhando motoristas em horas de tensão, revolta e sofrimento.
O episódio ocorreu no início da noite desta quarta-feira (15), no trecho entre Eldorado do Carajás e Marabá, nas proximidades da conhecida Fazenda Peruana. Até o fechamento desta reportagem, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) ainda não havia esclarecido oficialmente a dinâmica dos fatos, apesar de ter sido acionada pela equipe de reportagem.
Segundo testemunhas, o caos teve início quando um ônibus com destino a Belém apresentou problemas mecânicos e ficou atravessado no meio da pista. Em seguida, um caminhoneiro parou no mesmo sentido do coletivo, enquanto outro motorista estacionou no sentido contrário. Nenhum dos dois teria aceitado retirar seus veículos da rodovia, bloqueando completamente o tráfego.
Com o fluxo intenso característico da BR-155, o resultado foi imediato: em poucos minutos, formou-se um congestionamento gigantesco. Filas quilométricas se estenderam por cerca de 8 quilômetros nos dois sentidos, transformando a rodovia em um verdadeiro cenário de colapso.
Durante mais de quatro horas, milhares de veículos — entre carros de passeio, ônibus, ambulâncias e viaturas policiais — ficaram completamente parados. Motoristas relataram à reportagem que enfrentaram mais de três horas de espera, sem qualquer previsão de liberação.
Em meio ao desespero, um gesto de solidariedade chamou a atenção. Um proprietário rural da região abriu passagem dentro de sua propriedade, permitindo a circulação de veículos leves. A iniciativa amenizou parcialmente o drama, mas não foi suficiente para conter o caos que se instalou na rodovia até por volta da meia-noite.
O episódio escancara, mais uma vez, a fragilidade da logística e da fiscalização em um dos principais corredores de escoamento da produção no sudeste paraense, além de evidenciar como atitudes imprudentes podem gerar consequências de grandes proporções.
Carlos Magno
Jornalista – DRT/PA 2627
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